每每年终岁末，总会让人在斛筹交错之间对一年来所发生的种种事件进行回顾，尤其是那些在行业激荡起的创新事件做一些阅兵式的总结。
2007年，可以说是多媒体音箱行业发展群雄逐鹿的一年，放眼市场，传统的2.0、2.1音箱在依然成为市场主打品的同时，一个被称为“2.2双动力音箱”的全新概念，也由其开创者——JADUN甲盾的系列策划和专业推广，在经过近一年来的市场洗礼和检阅之后，已经充分证明了这种模式的成功和甲盾人对用户需求的精准诊断，如今，“2.2双动力音箱”不仅已经成为了这一年最具影响的音箱行业流行词，而且从其产品上的震撼低频表现力来看，甲盾2.2音箱确实是技高一筹，为用户广为传诵。
我们说每一项革新都将推动整个行业的发展，2.2双动力低音炮的创新设计无疑成为音箱发展史上一次重要的里程碑。今天笔者带着对音箱的一些个人看法，对2.2双动力创新概念进行了全面的解读，以期能够对这个多媒体音箱行业有个更为全面和理性的认识。
提到2.2双动力音箱，不得不提的是它的缘起，它是由甲盾音箱于07年1月在国内首创推出的（专利申请号：200630306096.0）。公司全称深圳市甲盾电子有限公司，专业致力于多媒体音箱行业的研发和销售，为用户提供完整的音频解决方案。也是07年凭借“2.2双动力”设计而迅速崛起的音箱新秀品牌。
甲盾双动力官方宣传图片
正如甲盾公司的官方宣传语“双动力2.2低音力压2.1”的解说，2.2双动力设计是为解决2.0、2.1等传统音箱在低频表现方面的缺陷和不足，以更加浑厚、震撼的音效满足广大用户对于低音的更高需求。“2.2双动力 ”中的“.2”指的是低音音箱，所不同的是这种低音箱装有两只低音单元，即比传统的2.1音箱增加了一个低音单元。就技术角度而言，保持了传统2.1有源音箱的技术原理，这样在创新的同时又保持了传统2.1系统音箱的既有优势。2.2音箱系统的低音箱由于采用了两只低音喇叭来对超低频进行重放，这种双超低音的输出模式，不仅低频动态反应迅速，而且是劲道十足、浑厚有余，清晰丰富的低频细节是绝无遗漏。据甲盾官方资料介绍，2.2双动力低音至少比传统2.1低音可以提高2.5倍以上。这对于低音爱好者来说正好契合了这一要求。
甲盾 “双动力”低音炮代表：赛车手Z105
以甲盾赛车手系列作为2.2双低音系统设计音箱的代表，不仅其箱体外观设计新颖独特，在电路上也做了颇多改进，配以原装进口大功率OTL功放芯片担当超重低音和中高音的功率放大，确保低音结实饱满，高音圆润通透。
选用了甲盾较新研发的“强制性定频增幅”低频驱动电路，并经过专业音箱设计软件进行过精密计算和反覆测试，而最终获得非常好的喇叭单体与箱体阻抗曲线。这种设计方法，不但使得普通4至5.25英寸的低音喇叭能够营造出饱满结实、量感实足的低音效果，而且也使得系统的重放低频丰满厚实，具有超凡的弹跳力和爆发力，彻底解决了以往普通低音音箱所呈现出的低音软绵无力、混浊不清的现象。
甲盾 “2.2+1” 双动力加独立功放设计的音箱：冠军T808
科学而严谨的箱体设计，也是甲盾的工程师们建立在对喇叭单体的各项关键参数进行了准确测量的基础上而实施的。因为只有当低音喇叭与箱体之间实现了良好的匹配（即优良的箱体阻抗曲线）之后，才能让喇叭的优良性能发挥到优异，从而有效地消除普通低音炮所惯有的、令人厌恶的，因喇叭与箱体匹配不良而产生的各种谐波失真和声染等缺陷。由于采用了先进的箱体设计工艺和独到的电路设计，最终使得甲盾2.2双动力低音炮能够带给听音者以优秀、强劲的，动人心魄的低频震撼感受。
另外，精良的PCB Layout工艺和优良的机内屏蔽线，使整个电路能够获得良好的信噪比和声道分离度，让听音者可以感受到更加清晰的声像定位和更加逼真的空间立体效果；
2.2双动力音箱的推出满足了用户对低频的实际需求，不管是欣赏影视大片，玩网络游戏或者单纯的听音，2.2双动力音箱已经表现出独有的优势。
